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2020-01-07

登录的锻造工艺广泛应用于航空、航天制造业,等温锻造工艺已用于生产发动机的零件和飞机结构件上;也越来越受到汽车、电力和舰船等工业部门的欢迎。


  登录的主要特点是比重小,强度高,同时具有良好的耐热、耐腐蚀性能,成为现代飞机受力构件的主选材料,大大减轻了飞机重量,其中TC4(Ti-6AL-4V)和TB6登录betway在航空制造中应用较多。



  登录及锻造工艺的分类


  根据室温显微组织,登录可分为三种类型:α型合金、α+β型合金和β型合金,其中α和α+β型合金的热塑性与变形速度关系不大,而β型合金有良好的可锻性但温度过低可能引起α相沉淀。


  登录的锻造工艺按锻造温度与β转变温度的关系,分为常规锻造与高温锻造。



  登录的常规锻造


  常用变形登录通常都是在β转变温度以下锻造的,称为常规锻造。根据坯料在(α+β)相区加热温度的高低,可细分为上两相区锻造与下两相区锻造。


  下两相区锻造


  下两相区锻造一般是在β转变温度以下40~50℃加热锻造,此时初生α相和β相同时参与变形。变形温度愈低,参与变形的α相数量愈多。与β区变形相比,在下两相区域β相的再结晶过程急剧加快,再结晶形成的新的β晶粒不仅沿变形的原始β晶界上析出,而且在β晶界内和α片层间的β中间层内出现。经这种工艺生产的betway强度很高,塑性较好,但其断裂韧性与蠕变性能还有很大潜力。


  上两相区锻造


  它是在β/(α+β)相变点以下10-15℃的温度下始锻。其变形后的最终组织含有较多的β转变组织,可提高组织的蠕变性能和断裂韧性;使登录塑性、强度、韧性兼得。



  登录的高温锻造


  也称为“β锻”,分为两种:第一种是坯料在β区加热,在β区开始并完成锻造的工艺方法;第二种是坯料在β区加热,在β区开始锻造,并控制很大变形量在两相区完成锻造的工艺方法,简称为“亚β锻”。与两相区锻造相比,β锻造能得到较高的蠕变强度和断裂韧性,还有利于登录周疲劳性能的提高。


  登录的等温模锻


  该种工艺利用了材料的超塑性及蠕变机理来生产较复杂betway,要求模具预热并保持在760~980℃的范围内;液压机以预定的值施加压力,压力机的工作速度由毛坯的变形抗力自动调节。由于模具改为加热的,不需要采用那么快的活动横梁去避免急冷。飞机上用的许多betway都具有薄壁和肋高的特征,故在航空制造中该种工艺得到了应用,如国产某型机的TB6登录等温精模betway工艺。

 


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